«Транснефть» рассказала о шести задержанных из-за «Пенелопы» танкерах

В Новороссийском морском торговом порту задерживается погрузка на шесть танкеров. Это произошло из-за «волюнтаризма» капитана порта, который потребовал в первую очередь загрузить танкер «Пенелопа» заявили в «Транснефти» Фото: Юрий Смитюк / ТАСС

В Новороссийском морском торговом порту (НМТП) с начала февраля задержана отгрузка шести танкеров, а на железнодорожных путях из-за этого скопилось свыше 2,3 тыс. цистерн с нефтепродуктами, говорится в сообщении «Транснефти», поступившем в РБК.

Несмотря на то, что отгрузка нефтепродуктов, диспетчеризуемых «Транснефтью», идет в штатном режиме, отгрузка независимых грузоотправителей нефтепродуктов с терминала ОАО «ИПП» фактически заблокирована, причем причинами этой ситуации стали «волюнтаристские действия» капитана Новороссийского порта, говорится в сообщении компании.

«Цель действий капитана порта — обеспечить первоочередную отгрузку на танкер «Пенелопа». Обработка любых других судов поставлена капитаном под условие загрузки указанного танкера», — указывает «Транснефть», которой принадлежит значительная часть акций НМТП.

При этом, указывает «Транснефть», провести отгрузку нефтепродуктов «Пенелопе» невозможно, так как у представителей судовладельцев в порту нет оформленных документов на груз.

В сообщении также указано имя капитана порта Новороссийск — Евгений Тузинкевич. Он является сотрудником структуры бюджетного учреждения (ФГБУ) «Администрация морских портов Черного моря».

Согласно заявлению компании, Тузинкевич «игнорирует любые сообщения ПАО «НМТП», которые касаются суточных графиков расстановки и движения судов. При этом в компании подчеркивают, что танкер «Пенелопа», владельцем которого является ООО «Прайм Шиппинг», не должен начинать движение к причалу без уведомления ПАО «НМТП», чтобы не нарушать Правила плавания и стоянки судов в морских портах России, утвержденные Минтрансом.

«Включение в период с 31 января по настоящее время в суточные графики танкера «Пенелопа» привело к невозможности обработки других судов у причалов пристани № 5», — говорился в сообщении «Транснефти».

Из-за этого в ожидании погрузки на рейде порта находятся танкеры «Кесме», «Атлантас II», «Торм Хоризон» и «Геа», а еще два танкера — «Дафна» и «Андромеда» — ушли в другие порты.

ПАО «НМТП» уже обращалось с просьбой разобраться в ситуации в Министерство транспорта, написав письмо на имя замминистра Виктора Олерского и министру Максиму Соколову «Однако cитуация до сих пор не разрешена», — подчеркивает «Транснефть».

Контролирующий пакет акций Новороссийского морского торгового порта (50,1%) на паритетных началах принадлежат группе «Сумма» и «Транснефти» (через Novoport Holding Ltd.). Сверх этого пакета «Транснефти» принадлежит еще 10,5%.

Источник