Чем удивил Chevrolet Corvette ZR1 в Дубай?

Если бы автомобилям вручались титулы — типа виконт, барон, граф, — то Chevrolet Corvette ZR1, показанный недавно в Дубае, наверняка бы получил королевский статус. Уже хотя бы потому, что стал самым мощным «Корветом» за всю историю модели.

А история у нее немалая — шесть с лишним десятков лет — и очень богатая.

Разделенное надвое боковое окно, знаменитый «акулий» силуэт, выдвигающиеся передние фары, Т-образная крыша, коэффициент лобового сопротивления 0,34, и это на модели 1984 (!) года, самое большое сплошное заднее стекло, коробка передач у задней оси, световая приборная панель, проецирующая показания спидометра, тахометра и уровня топлива на лобовое стекло (заметьте, это всего лишь 2000 год!), десятки гоночных триумфов… Вспоминать можно долго, но лучше уделим время новичку.

Фишка нового ZR1 — 6,2-литровый мотор V8 (766 л.с., 969 Нм), снабженный приводным нагнетателем и системой комбинированного впрыска. Благодаря ему ZR1 способен разогнаться до 338 км/ч. А работать он сможет как с семиступенчатой «механикой», так и с восьмиступенчатым «автоматом. Две педали в салоне — это для Corvette тоже впервые. А еще у него два антикрыла: базовое Low Wing, почти прижатое к багажнику, — для повседневной эксплуатации, а опциональное High Wing (на высоких опорах, к тому же с регулировкой угла атаки) — для трека, и целых 13(!) радиаторов, которые охлаждают разные узлы и агрегаты. Добавьте к этому выпускную систему с активными заслонками, карбон-керамические тормоза, электронноуправляемые амортизаторы Magnetic Ride и низкопрофильную разноразмерную спортивную резину Michelin Pilot Super Sport. Нравится? А то! Покупателям также предлагается пакет Sebring Orange Design, в который входят оранжевые акценты на сплиттере и порогах, тормозные суппорты того же оттенка, такие же ремни безопасности и прострочка в салоне, плюс алюминиевые элементы декора с бронзовым оттенком в интерьере.

В остальном же это старый (четыре года для автомобиля — согласитесь, уже срок), добрый С7 Stingray Z06 (7 поколение модели было представлено в 2013 году, а его заряженная версия Z06 — в 2014-м) — эффектная дерзкая внешность, кожаный салон, спортивные кресла, мультимедийка, климат-контроль, аудиосистема Bose, сиденья с вентиляцией и подогревом. Подвеска, кстати, тоже принципиально не изменилась — она по-прежнему на поперечных рессорах, но настройки ее пересмотрели основательно. Плюс воздухозаборники пришлось сделать покрупнее.

В продаже автомобиль появится уже следующей весной.

Источник